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长沙拆除16条道路中央隔离护栏

  从今年起,长沙市对城区部分道路、桥梁的隔离护栏进行优化调整,逐步拆除道路中央的隔离护栏,增设机动车与非机动车隔离以及人行道隔离设施,增设人行地下通道或人行天桥,使人、车各行其道,让城市交通更加有序。

  本报2月24日讯(记者 陈永刚 通讯员 杨人 张纪鋆)长沙市城市道路中间的交通隔离护栏,一会高,一会低,但不论高低,总有人“奋不顾身”地翻过去。现在,隔离栏要拆掉了,会不会有更多的人随意横穿马路呢?

  记者今天从长沙市交通隔离护栏优化调整新闻发布会上获悉,从今年起,长沙市对城区部分道路、桥梁的隔离护栏进行优化调整,逐步拆除道路中央的隔离护栏,并引进配套设施,使人、车各行其道,让城市交通更加有序。

  目前,长沙市已对人民东路、猴子石大桥、福元路、晚报大道、潇湘大道北段、金星路、杜鹃路、芙蓉南路、芙蓉北路等16条道路的交通隔离护栏实施了拆除。五一大道由于正在进行地铁施工,暂不拆除。下一步,长沙市将在完善交通配套设施的前提下,逐步拆除其他道路和路段的隔离护栏。

  “2003年前后,长沙市开始在道路中央逐步推行交通隔离护栏,主要是用于防止车辆随意调头、行人横穿马路等违法交通行为。” 长沙市局副局长胡智慧表示,这些护栏种类繁多、设置复杂,目前普遍锈蚀、脏乱比较严重,有碍道路景观,不利于行车安全,影响了各种救急车辆的应急救援,而且每年有多起环卫工人在对护栏进行保洁时被撞伤。因此,拆除势在必行。

  “我们不是简单地一拆了之,而是通过先进的管理技术和方法,提高道路的通行效率。”胡智慧说,道路中央隔离护栏被拆除后,作为配套,长沙将根据不同道路的条件,增设机动车与非机动车隔离以及人行道隔离设施,增设人行地下通道或人行天桥,优化交通标志标线和标牌,整合规范主辅道路以及机动车、非机动车绿化带开口,完善路口设施。

  长沙市公安局支队副支队长章铁表示,将在这些路段增设电子和电视监控设备,增加机动巡逻密度,加大越线抓拍和专项整治力度。他表示,交通护栏拆除了,行车人和行路人应在心中树立起无形的安全护栏,自觉遵守道路交通秩序。

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